Spur: H0
Epoche: V
Vorbild: Wendezuglokomotive Baureihe 146.1 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Zweisystemlokomotive.
Modell: Metallausführung mit vielen integrierten Einzelheiten. Betriebsgerechter Gesamtaufbau. Digital-Decoder und Spezialmotor. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Beleuchtung mit Leuchtdioden, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. 2 mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer. Länge über Puffer 21,7 cm.
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Central
Unit |
Control
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Mobile
Station |
Central
Station |
| Spitzensignal |
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| Direktsteuerung |
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Highlights:
Eigenschaften:
Nahverkehrs-Dieseltriebwagen.
H0 - Art.Nr. 37730
Spur: H0
Epoche: V
Vorbild: Nahverkehrs-Dieseltriebwagen BR 648.2 (LINT 41) der Deutschen Bahn AG (DB AG). Aktuelle Ausführung mit Tiefeinstiegen. Einsatz im Verkehrsbereich Braunschweig - Harz - Göttingen.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx, geregeltem Hochleistungsantrieb, Licht- und Geräuschfunktionen. Hochleistungsmotor mit Glockenanker und Schwungmasse im Jacobs-Drehgestell angeordnet. 2 Achsen angetrieben, Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Spitzensignal und Innenbeleuchtungen mit wartungsfreien, warmweißen LED. Zugzielanzeige vorbildgerecht mit gelben LED. Spitzensignal, Zugzielanzeige und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Detaillierte Ausführung von Fahrwerk und Aufbau, freier Durchblick, Inneneinrichtung, geschlossener Faltenbalg und Kulissenführung am Jakobs-Drehgestell zwischen den Fahrzeughälften. An den Enden Darstellung der Mittelpufferkupplungen. Kuppelstange für Mehrfachtraktion liegt bei. Gesamtlänge 48,1 cm.
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Central
Unit |
Control
Unit |
Mobile
Station |
Central
Station |
| Spitzensignal |
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| Innenbeleuchtung |
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| Lichtfunktion 1 |
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| Diesellok-Fahrgeräusch |
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| Direktsteuerung |
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| Signalhorn |
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| Türenschließen |
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| Bremsenquietschen aus |
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| Bahnhofsansage |
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Highlights:
- Komplette Neukonstruktion.
- Mit serienmäßig eingebauter Innenbeleuchtung.
- Mit Sound.
- Beleuchtete Zugzielanzeigen.
- Andere Betriebsnummer als bei 37735.
Baureihe 648. Das umfangreiche Beschaffungsprogramm der Deutschen Bahn AG bezieht sich auch auf mehrere Baureihen moderner Dieseltriebzüge. Die Baureihe 648 (LINT 41/LINT 41H) der DB AG soll vielerorts die Baureihe 628 ablösen und Nahverkehrsstrecken für Bahnkunden attraktiver gestalten. Die Abkürzung LINT steht für "Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen". Die schnittigen, zweiteiligen Züge gibt es in 2 Ausführungen; mit Tief- und Hocheinstiegen und bieten 16 Sitze in der 1. Klasse, 98 in der 2. Klasse, 15 Klappsitze und 103 Stehplätze. Die Züge verfügen über großzügige Toiletten, Fahrkartenautomaten und bieten behindertengerechte Einstiegsrampen. Im Niederflurbereich ist der Boden auf 58 cm (78 cm beim LINT 41H) abgesenkt. Die Baureihe 648 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und mittels Scharfenberg-Kupplung lässt er sich mit anderen Triebzügen leicht kuppeln und als Mehrfachtraktion einsetzen.
